دانلود پایان نامه انتشار اطلاعات در شبکه VANET
مقدمه :
VANET(شبکه Ad-Hoc خودرو)،از RSU(محدوده کنار جاده) و خودروهای انتشار دهنده پیام های ایمنی و غیر ایمنی تشکیل شده است. هدف VANETs قادر ساختن انتشار اطلاعات ترافیکی و شرایط جاده ای برای پیدا کردن خودرو های متحرک مستقل است. برای درخواست های VANETs، انتشار داده از یک خودروی منبع اطلاعات به تعدادی خودرو مقصد در جاده از اهمیت فراوانی زیادی برخوردار است. از انتشار داده در VANETs برای بهبود کیفیت رانندگی در زمینه زمان، مسافت و ایمنی استفاده می شود.در این مقاله راه حل تضمین شده انتشار داده در شبکه Ad-Hoc خودرو برای شبکه خودروی پراکنده و متراکم ارایه می دهیم.
فهرست :
WPAN
WLANS
WMANS
WWANS
WLAN
شبکه های Ad-hoc
3-5-1امنیت WLAN
6-1 شبکه های Ad-hoc
1-6-1 تاریخچه شبکه های Ad- Hoc
2-6-1 ویژگی های شبکه های Ad-Hoc
3-6-1 کاربرد شبکه های Ad hoc
7-1 شبکه های VANET
فصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی WPAN
2-1 مسیر یابی در VANET
2-2 پروتکل ها
1-2-2 AODV
2-2-2 SRB
1-2-2-2. گره حلقه امن( SRN)
2-2-2-2 گره های خارجی (ON)
3-2-2-2 گره های داخلی (IN)
3-2-2 DRNS
4-2-2 GVGrid
5-2-2 DOLPHI
6-2-2 WTRP
7-2-2 DSR
SADV
فصل سوم: انتشار داده در VANET
3-1 شرح انتشار داده در VANET
2-3-اجزای پروتکل های انتشار مطمئن
1 -2-3پروتکل فراگیر درجه-آگاهی (EAEP)
2-2-3ارایه انتشار گروهی (PGB)
3-2-3 AckPBSM
4-2-3 DECA
5-2-3 POCA
3-3 اجرای ارزیابی
1-3-3 نتیجه شبیه سازی
2-3-3 متریک
3-3-3 نتیجه شبیه سازی
4-3 سبک مستقیم مکانیسم انتشار داده
5-3 سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده
6-3 ارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافته
7-3 انتشار داده در VANET
1-3-7 انتشار V2I
2-7-3 انتشار V2V
8-3 شرح کار
9-3 ارایه تکنیک انتشار داده
1-9-3 طرح اصلی
2-9-3 تشکیل ونگهداری خوشه
3-9-3 ارتباط خودرو به خودرو
4-9-3 ارتباط زیر ساخت با خودرو
10-3 پروتکل DV-CAS
1-10-3ناحیه های ترافیکی مختلف در VANET
• ناحیه ترافیکی متراکم
• ناحیه ترافیکی پراکنده
2-10-3طرح نهایی
3-10-3طرح اصلی
2-3-10-3 قواعد مسیر یابی
3-3-10-3مکانیسم شناسایی همسایه
4-10-3 الگوریتم مسدود کننده انتشار
5-10-3 تکنیک ذخیره ارسال
11-3 مولفه های اصلی مسیریابی
1-11-3 مجاورت ارتباط گسترده
2-11-3 مجاورت ارتباط پراکنده
3-11-3 مجاورت در قطع ارتباط کلی
12-3 اجرای شبکه
1-12-3 ابزار NS2
2-12-3 نتایج آزمایش
13-3 جنبه های برقراری ارتباط خودروها
1 -13-3 ویژگی ها/ فرضیه ها
2-13-3 دو روش برای انتشار اطلاعات
3-13-3 انگیزه برای روش ترکیبی
14-3 شیوه ترکیبی برای معماری سیستم
1-14-3 دامنه ارتباطی
2-14-3 دامنه کاربردی
3-14-3 استراتژی انتشار اطلاعات
4-14-3 ایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمند
15-3 استراتژی انتشار اطلاعات
فصل چهارم:نتیجه گیری
مراجع
