دانلود شبیه سازی مدل خوردگی میله روتور ماشین القایی

موضوع : شبیه سازی مدل خوردگی میله روتور ماشین القایی تحت شرایط پیشرفت خطا

چکیده

برای شبیه سازی میله های روتور ماشین القایی از تئوری الکترومغناطیسی استفاده شده است.اندوکتانس پراکندگی مدل خوردگی یک میله روتور با توجه به قانون آمپر ناشی از انرژی مغناطیسی،اندوکتانس،جریان وشدت میدان مغناطیسی می باشد.اندوکتانس پراکندگی و مقاومت میله روتور وقتی میله روتور زنگ می زند تغییر می کند.علاوه براین اثر پوستی نیز برای ساختن مدل کاربردی میله های روتور باید مورد توجه قرار گیرد.این تغییرات مقاومت و اندوکتانس پراکندگی در نتیجه شبیه سازی موتورتاثیر می گذارد و مشخص می شود که پیشرفت خطا در یک میله روتور با آنالیز طیفی هارمونیکهای جریان استاتور قابل تشخیص می باشد.

معرفی

موتورهای القایی پرکاربردترین ماشینهای الکتریکی هستند،از این رو تعداد زیادی از پژوهشگران در مورد روشهای عیب یابی موتور برای جلوگیری از توقف ناگهان آن مطالعه کرده اند.اگر یک موتور با میله های شکسته برای مدت زمان طولانی بدون علائم قابل کشف به کارگیری گردد،تمام سیستم شامل موتور شکسته ممکن است آسیب جدی ببیند.عیب یابی آنلاین موتور موثرترین راه برای نگهداشتن پیوسته موتور تحت شرایط سالم می باشد.

یکی ازشیوه های عیب یابی آنلاین موتور استفاده از شیوه آنالیز جریان موتور(MCSA )می باشد که هارمونیکهای غیر عادی در جریان استاتور موتورهای دارای خطا را پیدا می کند.

مزیتهای  MCSAعبارتند از: تخمین نزدن پارامترهای موتور،سادگی سنسورها و نصب آنها و از همه مهمتر اینکه در این شیوه برای عیب یابی نیازی به ایستادن موتور و سیستم نمی باشد.

شیوه های شبیه سازی براساس شیوه تابع سیم پیچی(WFM)می باشد که فضای هارمونیکها را در ماشین الکتریکی تخمین می زند،از WFM مشخص است که فقط اندوکتانسهای متقابل سیم پیچی استاتور ومیله های روتور، پارامترهای متغیر با زمان هستند.مقاومتها و اندوکتانسهای پراکندگی سیم پیچ استاتور و میله های روتور پارامترهای ثابتی با زمان هستند.اگر موتور دارای خطا باشد،مقاومت و اندوکانس پراکندگی قسمتهای خورده شده و شکسته شده با پیشرفت خطا پیشرفت می کنند.

مطابق با مدل خوردگی پیشنهاد شده، MCSA می تواند خطای یک میله خورده شده را به اندازه پیشرفت خطای یک میله روتور کشف کند.

فهرست :

روشهای متداول تشخیص خطا در ماشینهای الکتریکی

آنالیز جریان موتور MCSA

مزیتهای MCSA 

مراحل تشخیص خطا به شیوه MCSA

مدل شبیه سازی موتورالقایی

مدل خوردگی میله روتور در پیشرفت خطا

نتایج و شبیه سازی

منابع

قسمت هایی از شبیه سازی و نتایج

 

 برای دانلود کامل شبیه سازی به همراه توضیحات کلیک کنید

شبیه سازی موتور یونیورسال تغذیه شده با ولتاژ هارمونیکی

شبیه سازی یک موتور یونیورسال تغذیه شده با ولتاژ هارمونیکی

Modeling of an Universal Motor Supplied by a Harmonic Voltag

فهرست

معرفی موتور یونیورسال

مزایا و معایب اصلی موتور یونیورسال

مدل کردن ریاضی موتور و بررسی روابط

عکس العمل آرمیچر

شبیه سازی موتور یونیورسال

نتیجه گیری

منابع

قسمتی از شبیه سازی و نتایج

شبیه سازی کنترل مد لغزشی تطبیقی برای موتور خطی رلوکتانس متغییر

شبیه سازی کنترل مد لغزشی تطبیقی و انتگرالی برای موتور خطی رلوکتانس متغییر

Adaptive Sliding Mode and Model Predictive Control of Linear Variable Reluctance Motor

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

• تاریخچه موتور خطی القایی به دهه ی ۱۸۴۰ بر می‌گردد. که توسط چارلز ویستون در لندن ارائه گردید ولی بیش از حد ناکارآمد بود.
• در سال ۱۹۳۵ یک مهندس آلمانی بنام هرمن کمپر توانست یک نمونه عملی را بسازد.
• در دهه ی ۱۹۴۰، پروفسور لیتویت موفق شد یک نمونه با ابعاد واقعی که کارایی بهتری داشت را تهییه نماید.
• در دهه ی ۱۹۶۰ میلادی تحقیقات اریک لیتویت بر روی موتورهای خطی منجر به تجدید جذابیت ایده ی مگنت‌های شناور یا همان قطارهای شناور (مگلو) شد.

—امروزه در کاربرد های متنوع صنعتی نیاز به حرکت خطی بیشتراحساس میشود. یک موتور خطی در واقع یک موتور الکتریکی است که استاتورش غیر استوانه شده است تا به جای اینکه یک گشتاور چرخشی تولید کند، یک نیروی خطی در راستای طول استاتور ایجاد کند.

موتورهای خطی جز آن دسته از موتورهایی قرار دارند که مستقیما انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی جابجایی تبدیل می نمایند.

اصول کار و ساختمان موتورهای خطی

—مشابه انواع ماشین های الکتریکی موتور های خطی نیز از دو قسمت اصلی ساکن و متحرک تشکیل شده اند قسمت متحرک موتورهای خطی اسلایدر و قسمت ساکن آنها استاتور نامیده می شود . اولیه یک موتور خطی از شبکه سه فاز و ثانویه آن نیز یک سیم پیچی صفحه ای با هسته آهنی یا بدون هسته آهنی است.

استاتور یکطرفه

استاتور دوطرفه

شبیه سازی کنترل مد لغزشی تطبیقی و انتگرالی برای موتور خطی رلوکتانس متغییر

—موتورهای خطی را می توان به چهار کلاس زیر تقسیم نمود:

—موتورهای DC

—موتورهای القایی

—موتورهای سنکرون، شامل موتورهای رلوکتانسی و موتورهای استپر

—موتورهای نوسانی

—مزایا:

• ۱-ساختمان ساده و دقیق
• ۲-وزن سبک به دلیل بدون هسته بودن
• ۳-قابل استفاده درمحیط هایی مانند: زیر آب و در خلاء
• ۴-طول عمر بالا
• ۵-نگهداری ،تعمیر و تعویض موتورهای خطی راحت تر است.

معایب

• ۱- قیمت بالا
• ۲-حجم زیاد موتورهای خطی
• ۳-تولید بیشترگرمابدلیل اتصال مستقیم قسمت متحرک به بار
• ۴- فاصله هوایی بزرگ

قسمتی از شبیه سازی و نتایج