نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :9
سال انتشار : 1395
چکیده
اVANET ها گروه خاصی از شبکه های تک کاره ی موبایل (MANET) ها هستند. چون وسایل نقلیه با سرعت بالا حرکت می کنند ، توپولوژی شبکه به سرعت تغییر می کند. این روش خوبی برای سیستم های حمل و نقل هوشمند(ITS) است. در زمان کاربرد VANET ها چالش های زیادی بوجود می آید که باید به آن ها پرداخت. توپولوژیدینامیک و تحرک محدود پروتکل های قدیمی MANET آن ها را برای VANET نامناسب می کند . هدف از این مقاله مروری بر VANET ها، استاندارد های کاربرد آن ها ، مسائل امنیتی و پروتکل های مسیریابی VANET موجوداست.
واژگان کلیدی
اVANET ، ITS ، توپولوژی دینامیک ، تحرک ، پروتکول های مسیریابی
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :11
سال انتشار : 1394
نویسنده
علی هرمزی - دانشجوی دوره کارشناسی ارشد، مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
حمزه دهقانی - استادیار گروه مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
چکیده
مدیریت ریسک بهویژه در پروژههای با حجم سرمایهگذاری بالا دارای عواقب سنگین ناشی از شکست یا طراحی نادرست، مانند پروژههای ساخت کانالهای پیشساخته بتنی در احداث شبکه آبیاری، از اهمیت وجایگاه خاصی برخوردار است. یکی از مهمترین بخشهای فرآیند مدیریت ریسک در پروژهها، شناسایی ریسکهای مؤثر بر پروژه به منظور کنترل و مدیریت هرچه بهتر آنهاست. در این تحقیق کوشیده شدهاست تا ضمن معرفی تکنیکها و روشهای شناسایی ریسکها، به کمک روشها و تکنیکهای نوین به شناسایی و معرفی جامع ریسکهای پروژههای ساخت کانالهای پیشساخته بتنی پرداخته شود و درنهایتکاربرد روش ساختار شکست ریسک ) RBS ( در مدیریت ریسک پروژههای ساخت کانالهای پیشساخته بتنی واکاوی گردد
واژگان کلیدی
شناسایی ریسک، مدیریت ریسک، ساختار شکست ریسک RBS ، آبیاری.
نوع فایل :PDF
تعداد صفحات :17
سال انتشار :1395
چکیده
امروزه کف های مرکب یکی از گزینه های مناسب برای پوشش کف های با دهانه بزرگ می باشند، درکف های مرکب برای اینکه دال بتنی وتیر فولادی به صورت یکپارچه ومقطع مرکب عمل کنند باید یک مکانیزم برای انتقال نیروی برشی از دال بتنی به تیر فولادی درنظر گرفته شود، این مکانیزم انتقال نیرو معمولا توسط نصب برشگیرها بر روی تیر فولادی وقرارگرفتنآنها درداخل دال بتنی ایجاد می شود.این مکانیزم انتقال نیروی برشی بین دال بتنی وتیر فولادی درمقاومت کف مرکب تاثیر به سزایی دارد درصورتی که این مکانیزم کامل نباشد و مقاومت برشی کافی بین دال بتنی و تیر ایجاد نشود مقاومت تیر مرکب کاهش می یابد میزان عمل مرکب دال وعضو فولادی ،به مشخصات هندسی ومکانیکی برش گیرها ودال بتنی وابسته است وخود برش گیرها به شکلها وانواع گوناگون استفاده می شود.در کشورهای اروپایی و آمریکایی عمدتا ازگل میخ به عنوان برش گیر استفاده می شود وبه تبع آن اکثرمطالعات انجام شفده برروی گل میخ متمرکز شده و مطالعات چندانی بر روی سایر انواع برشگیرها انجام نمی شود اما در ایران به علت کمود وسایل پیشرفته برای اجرای گل میخها و نصب سریع و آسان ناودانی ها درکارگاه از این نوع برش گیر ویا کف وبیش از پروفیل هایمشابه استفاده می شود و آیین نامه ایران نیز تنها برای این دو نوع برش گیر روابطی ارائه کرده است.آیین نامه های موجود و تحقیقات تجربی انجام شده کمتر به شکل ونحوه توزیع برش گیرها در روی تیرهای کامپوزیتی پرداخته اند، همچنین آیین نامه های موجود تاثیربرش گیرها بر ظرفیت دورانی اتصالات تیر به ستون ها را مورد توجه قرارنداده اند ،بنابراین دراین تحقیق سعی شده است که به بررسی رفتار برش گیرهای ناودانی وتاثیر آنها در عملکرد دورانیاتصالات تیر به ستون در سازه های مرکب پرداخته شود
واژگان کلیدی
کامپوزیت، گل میخ، ناودانی،برش گیر، المان محدود
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :6
سال انتشار : 1394
چکیده
نوع فایل :PDF
تعداد صفحات :10
سال انتشار :1395
چکیده
روشهای کنترل غیرفعال سازهها در برابر زلزله به عنوان جایگزین مناسب برای روشهای سنتی به کار برده میشوند. امروزه در میان این روشها استفاده از میراگرهای اصطکاکی جایگاه قابل توجهی یافته است. میراگرهای اصطکاکی میتوانند برایکاهش صدمات زلزله بر روی سازهها مورد استفاده قرار گیرند. هدف اصلی این پژوهش بررسی رفتار لرزهای سازههای فولادی با میراگرهای اصطکاکی مقایسهی آن ها با بادبندهای فولادی است. در این مقاله پس از انجام مطالعات اولیه به منظور ساخت مدل صحیح در نرم افزار پژوهشی OpenSEES و همچنین مطالعه و مقایسه رفتار لرزهای میراگرهای اصطکاکی تحت تحلیلهای تاریخچه زمانی اصلی، اقدام به ساخت سه دسته مدل اصلی شده است و نتایج حاصل مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است.
واژگان کلیدی
میراگرهای اصطکاکی، سازه های فولادی، رفتار لرزه ای