طراحی و آنالیز سیستم برف پاک کن بخار شوی خودرو مخصوص موتور XU7
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :12
سال انتشار : 1394
چکیده
هدف از این مقاله، استفاده از گرمای هدررفتهی موتور احتراق داخلی XU7 و آب باران است. به شکلی که آب باران در مخزن هایی که روی سقف و کاپوت خودرو تعبیه شدهاند و در ادامه مفصلتر توضیح داده خواهند شد، ذخیره و از طریق لولههای رابط بهدرون مخزن سومی که بین کاپوت و موتور اتومبیل قرار دارد منتقل میشود. با گرم شدن موتور خودرو، منبع، و پس از مدتی، آب درون منبع گرم میشود. با اتصال یک پمپ خلاء روی مخزن سوم، که از طریق رگولاتر بهطور هماهنگ با سیستم برف پاککن خودرو کار میکند و از برق باتری تغذیه میکند، بهنحوی استفاده شده که با حرکت رفت و برگشتی برف پاککن، پمپ خلاء همشروع به حرکت رفت و برگشتی کرده و فشار سطح آب را مرتب کم و زیاد میکند. با پایین آمدن فشار در حالت رفت پمپ )زمانی که پمپ کار انجام میدهد(، آب ذخیره شده درون مخزن در دمایی کمتر از 011 درجه سانتیگراد به بخار تبدیل شده، و بخار حاصل، از طریق لولههایی موئین به برف پاککن و سپس به شیشه جلوی اتومبیل تزریق میشود. این نحوه پاشش سبب بهتر و سریع تر تمیز شدن شیشه در روزهای بارانی خواهد شد
واژگان کلیدی
برف پاککن، پمپ خلاء، آب اشباع، گرمای هدر رفته موتور، آب باران.
طراحی کنترل کننده مقاوم جهت تقسیم بار بین اینورترهای موازی منابع تولید پراکنده
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :19
سال انتشار : 1394
چکیده
در میکروگرید جزیره ای, بدلیل اینکه واحدهای منابع تولید پراکنده به شبکه سراسری متصل نمی باشند دارای مسائل کنترلی از قبیل کنترل ولتاژ, فرکانس و جریان می باشند. بنابراین طراحی و انتخاب یک کنترل کننده مقاوم در برابر اغتشاشات و تغییرات بار از اهمیتبالایی برخوردار است. در این مقاله از کنترل کننده هیسترزیس جهت کنترل ولتاژ ریزشبکه جزیره ای استفاده شده است و یک کنترل کننده تطبیقی غیرمستقیم نیز بعنوان کنترل کننده جریان و تقسیم بار بین اینورترهای منابع تولید پراکنده طراحی شده است. سیستم مورد مطالعه شامل سه واحد تولیدی است که اینورترها در این واحدها بصورت موازی با یکدیگر قرار گرفته اند. یکی از واحدها بعنوان واحد کنترل کننده ولتاژ انتخاب شده است و دو واحد دیگر در وضعیت کنترل جریان و تقسیم بار بین اینورترها می باشد. بکارگیری یک کنترل کننده تطبیقی در حالت کنترل جریان و تقسیم بار سبب افزایش پایداری و مقاوم شدن سیستم کنترلی نسبت به تغییرات بار شده است. جهت بررسی عملکرد طرح پیشنهادی بارهای مختلفی از جمله بار اهمی متقارن, اهمی نامتقارن, اهمی سلفی و غیرخطی مورد مطالعه قرار گرفته است. صحت عملکرد طرح پیشنهادی در محیط نرم افزاری MATLAB به اثبات رسیده است
واژگان کلیدی
کنترل کننده تطبیقی, کنترل کننده هیسترزیس, اینورتر, تقسیم بار, کنترل جریان
مقایسه سبکهای تفکر، رضایت زناشویی و فرسودگی شغلی بین مهندسین شاغل در فضای شهری و خارج شهر
نوع فایل :PDF
تعداد صفحات :8
سال انتشار :1394
چکیده
تحقیق حاضر درصدد است تا سبکهای تفکر، رضایت زناشویی و فرسودگی شغلی را بین مهندسین شاغل در فضای شهری و مهندسین شاغل در خارج شهر مورد مقایسه قرار دهد. این پژوهش از نوع علی مقایسه ای است. جامعه آماری شامل کلیه ی مهندسین عضو در کانون مهندسین شهرستان ساری - است که از میان آنها نمونه ای متشکل از 831 نفر از مهندسین شاغل در فضای شهری و 881 نفر از مهندسین شاغل در خارج شهر به روش نمونه گیری تصادفی انتخاب شدند.. ابزار گردآوری اطلاعات در این پژوهش پرسشنامه رضایت زناشویی انریچ، مقیاس فرسودگی شغلی مسلش و پرسشنامه سبکهای تفکر استرنبرگ می باشد. داده ها با استفاده از آمار توصیفی، آزمون t مستقل و آزمون لون با نرم افزار spss81 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج حاصل از نمرات آزمودنی ها در این سه آزمون نشان می دهد که بین سبکهای تفکر، رضایت زناشویی و فرسودگی شغلی مهندسین شاغل در فضای شهری و مهندسین شاغل در خارج شهر تفاوت معناداری وجود دارد
واژگان کلیدی
سبکهای تفکر، رضایت زناشویی، فرسودگی شغلی، مهندس
تحلیل المان محدود نورد ورقه های برشی v شکل با حفره های داخلی همراه با بررسی میکروساختار ورق
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :17
سال انتشار : 1395
چکیده
در این مقاله از کد المان محدود سه بعدی برای بررسی رفتار تغییر شکل پلاستیکی معایب حفره های داخلی در شیار نورد درطول نورد شکل دهی ورقه های V شکل استفاده می کند. کد المان محدود شامل مدل پلاستیک صلب می شود. غلتک ها به عنوان اجسام صلب فرض می شوند و تغییرات دمایی القایی در خلال نورد نادیده گرفته می شود. مدل تحلیلی برای اعمال بررسی سیستماتیک نسبت پر شدن در شیار نورد، نسبت گسترش ورق، نیروی نوردی، کرنش اصلی، تنش میانی و تغییر ابعادحفره در خروجی تحت شرایط نورد مشخص شده توسط گرایشات مسیر مختلف نورد، شعاع نورد و کاهش ضخامت و ... ، به کار گرفته می شود. نتایج تحلیل ها را می توان برای تثبیت نرم افزار المان محدود برای شکل دهی نوردهای شکلی ورق ها با حفره های داخلی مورد استفاده قرار داد. یک رویکرد مکانیک پیوسته برای اشتقاق سیستماتیک خطوط تکاملی صفحه بر اساس ضخامت های ورودی و خروجی به کار گرفته می شود. مدل ریاضی با پوشش انحراف در دو بعد با استفاده از روش های مسائل صفحه ای در مکانیک حل می شود. یک مقایسه بین خطوط تکاملی شبیه سازی شده و داده های مقیاس بندی شده از یک فرآیند نورد واقعی، دقت خوبی را برای مدل نشان می دهد. . نتایج مدل المان محدود بر نتایج تجربی به صورت مناسبی منطبق است. در سطح میکروسکوپی، شکاف مجرایی ابتدا به علت هسته زایی میکرو تهی اتفاق می افتد، سپس رشد می کنند و در نهایت انعقادشان -در شکاف های بسیار کوچک شکل می گیرد
واژگان کلیدی
روش المان محدود ، شکل نورد ، حفره ، تحلیل ریاضی ، ساختار میکروسکوپی
بهسازی بافتهای قدیم شهری شیراز نمونه موردی خیابان لطفعلی خان زند
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :15
سال انتشار : 1395
چکیده
در جوامع بشری می توان ، شهرهایی با هویت تاریخی را مشاهده نمود که هویت موجود ، ریشه در زمینه های فرهنگی و تاریخی شهرهاداردکه بر هویت بخشی شهر اثر گذار است . رویدادهای گذشته موجب شده تا میان گذشته و حال یک مکان ، پیوند عمیقی ایجاد گردد.حضور مردم با فرهنگ های متفاوت نیز ، هویت های متفاوتی را در محیط ایجاد می کند که موجب ایجاد مکانهایی که با خصوصیات فرهنگی وهویتی متفاوت می شود . بنابراین دیالکتیک میان فرهنگ و تاریخ مردمان جوامع ، از عناصر هویت بخش محیطی می باشند . همچنین ،شهرها بعنوان اولین پایگاه شکل گیری جوامع و هویت در آن ، معرف عقاید و فرهنگ مردم است 2. در این میان ، بافتهای تاریخی و درمواردی فرسوده شهرها ، از جمله مکان های موجود هستند که علاوه بر سابقه ی تاریخی و فرهنگی ، دارای معضلاتی هستند که گریبان گیرشهرهاست و این در حالی ست که این مکانها چنانچه به فعلیت برسند می توانند در جهت توسعه شهری بعنوان نقطه عطفی بحساب آیند .خیابان لطفعلی خان زند شیراز در بافت قدیم و فرسوده شهر ، دارای پتانسیل های مثبت و منفی بسیاری است . سوال اصلی اینست که تاچه اندازه در محدوده بافت تاریخی شهری میتوان معضلات ناشی از فرسودگی را مرتفع نمود و هویت تاریخی از دست رفته آن را بدان بازگرداند ؟ در این راستا با روش بصورت توصیفی تحلیلی و بصورت بررسی اسناد و متون تخصصی و با مطالعه از کتب و مجلات تخصصیو نیز طرحهای پژوهشی مرتبط ، به تشریح مفاهیم هویت در شهر پرداخته ، مشکلات و موانع موجود در خیابان را بررسی نموده و راهکارهایی را در قالب جدول استنتاجی و نمودار ، جهت بازشناسی مفهوم هویت ارائه داده که موجب احیاء ارزش های از دست رفته و تعامل دوبارهمحیط با کاربران این خیابان می گردد .نتیجه گیری در نهایت ، آنچه در این نوشتار قابل اهمیت است اینست که ، همواره این نکته را بایستی در نظر داشته باشیم که در جریان احیاء یک بافتفرسوده و چه بسا تاریخی یک شهر بایستی علاوه بر ساماندهی و بهبود وضعیت کالبدی – فضایی ، به مسائل فرهنگی – اجتماعی و علاوه بر آن مسئله هویتی آن نیز توجه گردد . بدین صورت می توان عنوان کرد که احیاء همه جانبه بوده و تنها یک عامل یا چند عامل کلی درنظر گرفته نشده است . بنابراین ، این نگاه همه جانبه موجب پایداری آن بافت نیز می گردد .
واژگان کلیدی
هویت، هویت شهری، احیاء بافت فرسوده، خیابان لطفعلی خان زندشیراز