شبیه سازی و بررسی پارامترهای موثر بر عملکرد عایق های گرمایی چند لایه با استفاده از نرم افزار کامسول
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :
سال انتشار : 1395
چکیده
عایق های گرمایی چند لایه متشکل از لایه های چندگانه ورق های فلزی می باشند. درحالت معمول، این عایق ها در مقابل اتلافات حرارتی به روش های دیگری غیر از تابش مانند رسانش و همرقتی ایزوله نیستند، بنابراین این عایق ها در ماهواره ها و کاربردهای دیگری که در خلا می باشد وجریان جابجایی در آنها اهمیت چندانی ندارد، به کار می روند. هدف کاهش اتلافات ناشی از تابش گرمایی توسط این لایه ها است. به دلیل هزینه های بالا ونیاز به سامانه های پیشرفته،کار انجام شده به صورت شبیه سازی توسط نرم افزار کامسول می باشد. رفتارعایق های گرمایی چند لایه توسط این نرم افزار در دمای درونی(منبع گرم) 300K و دمای بیرونی(منبع سرد)80K بررسی می شود. دراین پژوهش اثر شمار لایه، شمارنگهدارنده ،جنس لایه، جنس نگهدارنده، ضخامت لایه و قطر نگهدارنده بر عملکرد گرمایی عایق مورد بررسی قرار گرفته است. برپایه دستاوردهای به دست آمده ازشبیه سازی،افزایش شمارلایه و کاهش شمار نگهدارنده باعث کاهش اتلاف حرارتی می شوند. با افزایش تعداد لایه ها از 3به 20 لایه، دمای صفحه آخر از 284 به 229 درجه کلوین کاهش یافت. همچنین تغییر قطر نگهدارنده و ضخامت لایه تاثیری بر عملکرد عایق ندارند. برای این دو پارامتر عایق 9 لایه بررسی شده است که با تغییر قطر و ضخامت، دمای لایه آخر در در 256K ثابت ماند. تغییر جنس لایه و نگهدارنده اثرات متفاوتی دارند که آیروژل نگهدارنده بهتر و مایلار لایه مناسب تری نسبت به نمونه های بررسی شده هستند.
واژگان کلیدی
عایق چندلایه، تابش، نرم افزارکامسول، رسانایی، همرقتی، شبیه سازی
بررسی تأثیر سلامت روان بر گرایش جامعه به معماری پایدار
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات:9
سال انتشار:1394
چکیده
در باب تأثیر معماری بر انسان و سلامت روان جامعه بسیار سخن بهمیان آمده است. موضوعی که میتواند مورد بررسی قرار گیرد این است که آیا این رابطه میتواند دوسویه باشد؟ به بیانیدیگر آیا سلامت روان جامعه نیز میتواند بر معماری رایج در جامعه تأثیر بگذارد؟ سعی پژوهش حاضر بر این استکه به این پرسش، پاسخ مثبت داده و به معماری به عنوان معلولی از وضعیت سلامت روان جامعه بنگرد. نتیجه مورد انتظار این تحقیق این است که یکجامعه سالم به لحاظ روانی و رفتاری به معماری ماندگارتر و غنیتر گرایش داشته و در محافظت از آن میکوشد. بدین معنی که هرچه سلیقهزیباییشناسی افراد که خود ماحصل سلامت و تعادل روانی آنان است پرورش داده شده و ارتقاء یابد تقاضا برای آثار معماری غنیتر و پایدار افزایش یافته و ساختوسازهای فاقد ارزش معماری به حاشیه رانده میشود. همچنین یکی دیگر از شاخصهای رفتار سالم اجتماعی میزان رضایتمندی و مشارکت اجتماعی است که به نوبه خود در محافظت از بناهای معماری و طبیعتاً بقای عمر آنها نقش ایفا میکند.در همین راستا ابتدا به تأثیر سلامت روان بررفتارهای اجتماعی پرداخته شده سپس نقش رفتارهای اجتماعی مذکور در توسعهپایدار بررسی میگردد. در این میان ازآنجاکه به نقش معماری پایدار در فرآیند توسعهپایدار بسیار پرداخته شده است مقاله حاضر این موضوع را بسط نداده و تنها از نتایج موجود استفاده میکند. کنکاش حاضر از نوع توصیفی تحلیلی بوده و به روش مطالعه کتابخانهای و با بررسی کتب و مقالات موجود در زمینههای جامعهشناسی، روانشناسی، معماری و انسانشناسی - انجام گرفته است.
واژگان کلیدی
توسعه پایدار، معماری پایدار، مشارکت اجتماعی، سرمایه اجتماعی ، سلامت روان
تاثیر باکتریهای سیدروفور بر روی میزان عملکرد و جذب آهن و شاخصهای کلروفیلمتری برگ سویا در خاکهای استان گلستان
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :14
سال انتشار : 1394
چکیده
عنصر آهن یکی از عناصر کم مصرف ضروری برای گیاه است. جهت بررسی اثر باکتری های محرک رشد بر روی عملکرد وجذب آهن، آزمایشی گلدانی روی سویا رقم ویلیامزGlycine max cv. Williamsبه صورت فاکتوریل در قالب طرحکاملاً تصادفی که فاکتور اول تعداد 11 نوع خاک و فاکتور دوم دو سطح کودی آهن است، در سه تکرار انجام گردید. هدف از این تحقیق، مطالعه توزیع شکلهای مختلف آهن در بین اجزای مختلف 11 نمونه خاک از مناطق مختلف استان گلستان و روابط این اجزای فلزی با ویژگیهای خاص خاک میباشد. برای جداسازی و تعیین شکلهای شیمیایی آهن، از روش Singh et al, 1811استفاده گردید. نتایج نشان داد که در خاکهای مورد مطالعه، ترتیب مقادیر شکلهای شیمیایی آهن به صورت زیر بود: کربناتی> تبادلی>مادهآلی> اکسیدهای منگنز> اکسیدهای آهن بیشکل> اکسیدهای آهنمتبلور> باقیمانده. پس از کشت گیاه و رسیدن به مرحله 6 تا چند برگی، توسط دستگاه کلروفیلمتر، میزان کلروفیل برگ- های بالایی، پایینی، سالم، کلروزی و تعداد برگ کلروزی قرائت شد. نتایج نشان داد اثر خاک بر میزان کلروفیل برگها وتعداد برگ کلروزی، بترتیب در سطح احتمال 1 و 5 درصد معنیدار شد. و اثر کود در برگ سالم، بالایی و تعداد برگکلروزی در سطح احتمال 1و در برگ پایینی در سطح احتمال 5 و اثر متقابل خاک و کود در برگ کلروزی در سطح احتمال 5 درصد معنیدار شد. مصرف سکوسترین آهن باعث افزایش شاخص کلروفیل، غلظت و جذب آهن شد. در مقابل مصرفسولفات آهن به تنهایی اثر چندانی در رفع کلروز آهن، افزایش شاخص کلروفیل، عملکرد گیاه و جذب آهن نداشت ولیمصرف آن به همراه مادهآلی و باکتری سیدروفور اثر چشمگیری در کاهش کلروز برگی و افزایش معنیدار شاخص کلروفیلو جذب آهن گذاشت و نتایجی شبیه مصرف سکوسترین آهن نشان داد. بنابراین، برای افزایش کارآیی سولفات آهن توصیهمیشود که به همراه ماده آلی و سیدروفور مصرف گردد. همچنین آن جایگزین مناسبی برای سکوسترین آهن گران قیمت، میتواند باشد.
واژگان کلیدی
باکتریهای محرک رشد، کلروفیلمتر، آهن، کلروز
همدوسی
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :12
سال انتشار : 1394
چکیده
در این مقاله , خاصیت همدوسی را با تفصیل برسی می کنیم , و بین همدوسی طولی که مربوط به خلوص طیفی چشمه است و همدوسی فضایی یا عرضی که مربوط به اندازه چشمه است تمایز قائل می شویم . همچنین یک اندازه کمی از همدوس جزئی را توصیف می کنیم که اکثر اندازه گیری های تجربی تداخل مطابق آن صورت می گیرند . درباره رابطه بین همدوسی و تابیدگی کل باریکه های تداخل کننده , که در آن به این نتیجه می رسیم در برهم نهش باریکه های همدوس فاز دامنه های انفرادی باهم جمع می شوند , در حالی که در برهم نهش باریکه های ناهمدوس تک تک تابیدگی ها باهم جمع می شوند . ودر ادامه تعیین می کنیم تک شکاف چه اندازه باید کوچک باشد تا همدوسی و تولید فریز در پرده تضمین شود و رابطه بین نسبت تابیدگی برای باریکه های تداخل کننده و مرئیت فریز را مورد برسی قرار خواهیم داد
واژگان کلیدی
همدوسی , تابیدگی ,آنالیز , تابع سینک , تداخل , مرئیت , پراش
توسعه سیستم مدیریت روسازی با استفاده از نرم افزار TMPAVE
نوع فایل:PDF
تعداد صفحات :14
سال انتشار : 1394
چکیده
روسازیها سرمایه ملی کشورها محسوب میشوند که سالیانه بخش عمدهای از بودجه عمرانی سازمانهای ذیربط صرف ترمیم، بهسازی، حفظ و نگهداری آنها میشود. تأمین اعتبار کافی برای این منظور چالشی است که تصمیمگیران همواره با آن مواجه و دستبهگریبان بودهاند. بدین منظور، یک سیستم مدیریت مهندسی EMS ( برای روسازی راهها، فرودگاهها و محوطههای پارکینگ توسط ارتش آمریکا معرفی شد، این سیستم، به سیستم مدیریتروسازی PMS ( شهرت یافته است. این روش سیستماتیک به کمک ارزیابی عمیق از وضعیت فعلی روسازی و پیشبینی وععیت آن در آینده، امکان انتخاب اقتصادی ترین استراتژی ترمیم و نگهداری بهترین گزینه و مناسب ترین زمان اجرا را فراهم می آورد سیستم مدیریت روسازی یک سیستم اطلاعاتی، تحلیلی و تکاملی است که اطلاعات آن باید بهطور مستمر با برنامهای که بر اساس علوم و فنون نوین مهندسی، فن آوریها و تحو لاتاقتصادی تنظیم گردیده است بررسی و بهروز شود تا امکانسنجی اقتصادی و استراتژ ی مهندسی انتخابشده برای ترمیم، بهسازی، حفظ و نگهداری روسازی بهینه و بهروز باشد.
واژگان کلیدی
سیستم مدیریت روسازی، نرمافزار مدیریت روسازی، ارزیابی وضعیت روسازی