تحقیق در مورد مترو تهران و کرج

عنوان تحقیق: مترو تهران و کرج

فرمت فایل: word

تعداد صفحات: 54

شرح مختصر:

در مجموعه مترو تهران و کرج از 4 گونه از قطارهای برقی استفاده می شود که شامل قطارهای خط 5- خط2- شامل قطارهای AC,DC و قطارهای خط 1 نیز که شامل قطارهای AC,DC است میشود قطارهای AC مشترک در خطوط 1و2 از یک نوع می باشد و همچنین قطارهای DC در دو خط نیز با تفاوت اندکی با یکدیگر یکسان است ولی قطارهای خط 5 دارای شکل حرکتی و نوع دیگری می باشد هم از لحاظ ساختمان و هم از نظر نوع کشش آن قطارهای خط 5 بنا به نیاز دارای دو واگن یکی کشنده master در سمت حرکت به سمت جلوی (حرکت Forward) و یکی هل دهنده slave در انتهای قطار می باشد یعنی در حین حرکت فقط دو واگن از قطار فعال می باشد و بقیه واگن ها به صورت تریلر Trailer می باشد. قطارهای AC مشترک مورد استفاده در خطوط 1و2 دارای ساختار مشابه یکدیگر بوده و فرق اساسی آنها در استفاده از جریان و ولتاژ AC در مقابل قطارهای dc که ولتاژ و جریان مصرفی آنها DC است. تفاوت کوچک میان قطارهایDC خط 1 نسبت به خط2 در واگن های Trailer است در واقع قطارهای خط 2 دو واگن از این قطارها به صورت تریلر است در حالیکه در قطارهای DC خط 1 این طور نمی باشد.

فهرست مطالب

مقدمه

تجهیزات نصب شده بر روی پانل جلوی اپراتور

شناخت تجهیزات سیستم ATP داخل کابین اپراتور

آشنایی با چاپر و وظایف آن در قطارهای DC

مشکل ترمز پارک در طول مسیر حرکت

چگونگی اقدام راهبر برای آزاد سازی ترمز پارک درگیر شده

سیستم تغذیه هوا و تجهیزات مربوط به آن

انواع کوپلر و ساختمان و اجزای کوپلر

آشنایی با نامگذاری قطارهای DC

ساختار قطارها سه خط به طور کل

کلیاتی در مورد ژنراتورو ACM

کلیاتی در مورد ترکشن قطار AC

مدار اصلی قدرت

قطعات داخلی مدار MCM

منابع

احداث تونل مترو و برخورد با مشکلات سفره آبهای زیرزمینی در آبرفتهای نوب دشت تهران 85 ص

فصل اول : مقدمه

فصل دوم : شناخت وضعیت زمین شناسی و آبهای زیرزمینی در دشتهای جنوب تهران

بخش اول – کلیاتی در مورد وضعیت زمین شناسی مهندسی دشتهای جنوب تهران

بخش دوم– وضعیت آبهای زیرزمینی در دشتهای جنوب تهران

فصل سوم : روشهای حفاری متداول در حفر تونل های مترو تهران

فصل چهارم : روشهای نگهداری و جلوگیری از نفوذ آب به داخل فضای تونلهای مترو

بخش اول – جلوگیری از مجاورت و برخورد آب با سطح خارجی تونل مترو

بخش دوم – روشهای عایق بندی ( ایزولاسیون ) تونل های مترو در برابر نفوذ آب

1- روش سگمنت گذاری و تزریق پشت سگمنت ( Grouting )

مقـــدمـــه :

1- هدف از انجام عمل تزریق

2- کاربرهای تزریق در چه مواردی است

3- انواع تزریق از نظر ساختار دیواره داخلی تونل

پروژه کامل در مورد پست های LPS (پست روشنایی ایستگاه های مترو یا قطار شهری)

هر پست LPS تشکیل شده ازیک تابلوکامپکت 21 کیلوولت 3 سلولى که یک سلول وروردى 21 کیلو ازایستگاه قبل ویک سلول خروجى به ایستگاه بعد میباشد . وسلول وسط وظیفه تغذیه ترانس 110KVA پست LPS رادرد....

این پست ها در مترو استفاده می شود....